スワンナプームの滑走路、28日の沈下で航空局が説明を要求 補修は夜間に区切って

スワンナプーム空港で10月28日の夜、チャイナエアラインのCI840便（高雄行き）の車輪が滑走路の路面に沈んで動けなくなった件で、タイ民間航空局（CAAT）は、空港を運営するタイ空港会社（AOT）に、原因と再発を防ぐ手立てを報告するよう文書で求めた。空港会社は、空港の路面を調べ直し、傷んだ所を夜間に区切って直していく考えを示した。どの場所をいつ閉じるかは、10月30日時点でまだ決まっていない（10月31日の記事）。

航空局のマナット・チャワナプラユーン局長は、原因は工事に使った材料の傷みかもしれないとしたうえで、まだ確かめる必要があると述べた。そのうえで、滑走路と誘導路、駐機場の強さを機械で調べ、飛行機の重さで壊れる前に弱い所を見つけて直すよう求めた。安全の基準は、乗客の数や観光の時期に関係なく、1年を通して同じだとしている。

空港会社のパウィーナー・チャリヤティティポン社長は、空港の地下は水を多く含む柔らかい粘土で、洪水と大雨で路面の下の層の近くまで水がたまったと説明した。傷みやすいのは、飛行機が向きを変える所、誘導路の出口、滑走路の端だという。空港は開業から約20年、年に約70万便が発着していて、この10年で大きな補修と舗装のやり直しを3回より多く行ってきたとしている。

補修のやり方について、社長は、すべての滑走路を一度に閉じることはできないので、場所と時間を分けて進めると述べた。たとえば夜20時から朝6時まで1か所を10日ほど閉じ、終わったら次の場所へ移る形である。路面はすべて取り替えるのではなく、調べた結果を見て場所ごとに決める。空港会社は、点検と危険の見積もりのやり方を見直すとしている。

運輸省のシリポン副大臣も、5社の便が遅れたとして、空港会社に本当の原因を急いで調べ、大きな補修が要るかを見積もるよう指示した。仮の補修はすでに終わっている。

航空局はこのほか、預け荷物の検査の新しい決まりが始まった10月16日から27日までに、係員が4,600個を超える荷物を開けたことも明らかにした。モバイルバッテリーやライターが見つかったためだという（10月24日の記事）。

夜の補修で便が遅れたときの補償は、国内線は2時間を超えると食事と飲み物、国際線も2時間を超えると食事などが無料で用意される（10月4日の記事）。補修の日程と場所は、空港会社の発表を待つことになる。内容は、いずれも10月30日時点の航空局と空港会社の説明による。

Refs.

• Thai PBS - กพท.สั่ง ทอท.ตรวจสอบโครงสร้างใต้ผิวสนามบินสุวรรณภูมิ
• TR Journal - ทอท. ผ่าปมรันเวย์สุวรรณภูมิชำรุด เปิดสาเหตุดินอ่อน-น้ำสะสม เร่งสแกนทั่วสนามบิน จ่อซ่อมเป็นจุดช่วงกลางคืน ป้องกันเครื่องบินติดพื้นซ้ำ
• ฐานเศรษฐกิจ - คมนาคม เร่งสอบเหตุ รันเวย์สนามบินสุวรรณภูมิทรุดตัว สั่ง ทอท. เร่งประเมินซ่อมใหญ่หาสาเหตุ